租車“黑幕”讓人卻步 隨著中國租車業迎來了發展時期,大大小小的租車公司如雨後春筍般出現,但同時暴露出的問題也越來越多。有的消費者租車後拿不回押金,有的租車公司利用租車人對車輛檢查不仔細的漏洞“黑”一把,使很多消費者對租車業望而卻步。筆者採訪中發現,租車“黑幕”主要有四類。 一是隱瞞車況。由於汽車租賃一般需要較高的本金投入,一些永慶房屋租車公司為降低經營成本,儘量減少汽車維修保養的環節。特別是在節假日等租車高峰期,租車頻率高,隱瞞車況的情況時常會發生。今年春節,在滬工作的王先生向某租車公司租了一輛車回老家看望父母,讓他始料不及的是,租車公司說得好好的車,在路上卻狀況連連,車子開上高速公路沒一會兒就出現毛病,想走不能走,想修又沒處修,這樣的經歷讓他對租車業倍感失望。澎湖民宿 二是保費不健全,理賠困難。記者調查發現,滬上除大眾租賃、友鄰租車等具有國資背景的大型租車公司外,很多小型租車公司為了降低成本,在外地小的保險公司參保。因外地小的保險公司無法實現全國範圍內的通定通賠,對消費者理賠造成了極大影響。另外,由於業內目前仍沒有統一的服務標準及規範,出於降成本、圖省事的角度考慮,個別租車公司只投交強險。這澎湖民宿意味著一旦汽車出險,送修費用中屬於保險公司免賠率範圍內的金額便要消費者自行掏腰包買單,大大增加了客戶潛在的風險和費用。 三是賠償“黑洞”。由於缺少相應的收費明細標準,車輛劃痕、輕微碰撞就成了賠償“黑洞”。租車者在還車時,常常會遭遇驗車人員沒有標準的“隨口價”。個別汽車租賃公司還將此作為增加收入的“法寶”,屢試不爽。 四是變相收澎湖民宿費。在租金方面,有些公司也大做文章。據記者瞭解,除了日租金、保險費、超時費、超公里費等合理專案外,有些租車公司還加收了一次性手續費、會員卡工本費以及不計免賠保險費等額外費用。這些不規範行為,給剛踏上發展之路的中國租車業蒙上了一層陰影。 真是“不得已而為之”? 一位業內人士坦言,租車公司也是“不得已而為之”,由於租車市場人群有限,成烤肉本壓力較大,車輛更新能力和規模擴展能力差,同時還時常會遭遇“騙租”風險。他說,“國內的汽車租賃業相對來說,仍是一個風險較高的行業。車租出去後,是誰來開或者用來幹什麼,租車公司根本無法全程監督。在這種情況下,租車公司要維持生存和利潤,不得不在保險、租金等方面做文章”。 經營壓力能成為不規範操作的理由嗎?對此,專家認為,坑蒙拐騙的做房地產法相當於搬起石頭砸自己的腳。租車企業應該尋找持續、大規模並且低成本的資本力量,依靠規模化採購和管理降低運營成本。根據國外經驗,當租車業發展到一定程度後,大的汽車廠商就會適時進入,成為背後的大佬。而與航空、高鐵、金融等行業的合作也有助於整合資源,降低成本,尋求多贏。 對於客觀存在的“騙租”情況,專家認為,租車公司自身也有責任,從業居酒屋人員素質參差不齊,管理手段存在問題,都是直接導致騙租現象發生的原因。租車公司應該本著寧缺毋濫的原則,不要貪圖利潤而放棄了對客戶信用的監督。同時,不妨學習先進的管理方法,儘快建設租賃企業的網路化、資訊化管理體制,建立自身的保護機制。租賃公司之間可以建立起一種信用關係,設置一個全行業共用的“黑名單”,至少讓騙租的人一朝失信就無法再繼續租澎湖民宿車。 另外,行業規範也亟待完善。例如,汽車租賃業普遍開展的代駕租車業務是否應該合法化?按照現行汽車租賃管理辦法,代駕租車屬違法經營。但實際上,汽車租賃公司幾乎都提供帶司機的租車業務,有的甚至達到50%以上,這也為租賃公司帶來可觀利潤。對此,業內專家呼籲,代駕租車市場需求旺盛,汽車租賃行業管理法規應該根據現實情況加以調整,給消費者和租會場佈置賃行業一個說法。另外,車輛出租後發生交通事故或被用來實施違法行為,目前在責任認定方面的規範也不盡完善。國家應該制定統一的行業管理法規,明確租賃企業、租賃者的權利和責任,使經營者和承租者的權益都能得到保護。 租車 租車網

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